Αγροτικά
Αεροπορία
Αθλητικά
Ακτοπλοϊα
Ανακοινώσεις
Ανάπτυξη - Επενδύσεις - ΄Εργα

Απόψεις - Άρθρα - Αφιερώματα - Διηγήματα
Αυτοδιοικητικά-Εκλογικά-Βουλή
Δελτία Τύπου
Δήμος Κυθήρων
Εκδηλώσεις
Εκκλησιαστικά - Θρησκευτικά
Εκπαιδευτικά
Επικοινωνία
Επιστημονικά - Περίεργα - Παράξενα
Εργασία-Υγεία-Κοινωνική Ασφάλιση - Διατροφή
Εύθυμα
Ιστορία - Λαογραφία - Παράδοση - Εθιμοτυπία
Κυθηραϊκά Θέματα
Λακωνία-Ελαφόνησος-Κρήτη
Περιβαλον και Φύση
Πολιτικά - Κοινωνικά - Οικονομικά - Διεθνή
Συγκοινωνία
Τα Κύθηρα στον Κόσμο
Τεχνολογία
Τουρισμός-Πολιτισμός
Υδραεροπλοϊα
Φυσικά Φαινόμενα
 

Επιστροφή   ΚΥΘΗΡΑΪΚΑ ΝΕΑ > ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ > Ακτοπλοϊκά-Ναυτιλιακά Νέα
Συχνές Ερωτήσεις Κανόνες Λίστα Μελών Ημερολόγιο Αναζήτηση Σημερινά Μηνύματα Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα

ΑΡΧΙΚΗ ΘΕΜΑΤΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΓΓΕΛΙΕΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ-ΙΣΤΟΛΟΓΙΑ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΥΝΤΑΓΕΣ ΑΡΧΕΙΟ-BLOG


ΠΩΣ ΝΑ ΚΑΝΩ ΕΓΓΡΑΦΗ

ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ ΣΤΙΣ ΣΕΛΙΔΕΣ_1

ΠΛΟΗΓΗΣΗ ΣΤΗΝ ΜΠΑΡΑ
         

Ακτοπλοϊκά-Ναυτιλιακά Νέα Νέα και Ειδήσεις της Ακτοπλοϊας

                                                       
Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Αναζήτηση σε αυτό το θέμα Τρόποι εμφάνισης
Παλιά 24-05-17, 12:09   #1
Αντώνης Λαμπρινίδης
Αρχισυντάκτης
 
Εγγραφή: 21-08-2011
Περιοχή: Αθήνα
Μηνύματα: 13.535
Αντώνης Λαμπρινίδης έχει απενεργοποιήσει την αξιολόγηση χρήστη
Προεπιλογή Βρίσκει στα... ρηχά η διαχείριση θαλάσσιου έρματος Bulk carriers: Τι επισημαίνει η διεθνής ένωση πλοιοκτητών

Facebook Twitter Google Digg Reddit LinkedIn Pinterest StumbleUpon Email
Σοβαρά πρακτικά προβλήματα εφαρμογής της διεθνούς συνθήκης για τη διαχείριση του θαλάσσιου έρματος στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου εντοπίζει η διεθνής ένωση πλοιοκτητών bulk carriers, η Intercargo. λίγους μόλις μήνες πριν η συνθήκη τεθεί σε ισχύ.

Παράλληλα η Intercargo προειδοποιεί ότι τα λιμάνια των ΗΠΑ θα γίνουν "απαγορευμένη γη" για χιλιάδες πλοία bulk carriers, καθώς θα αδυνατούν να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις της αμερικανικής νομοθεσίας για τα συστήματα θαλάσσιου έρματος.




Για την αντιμετώπιση των προβλημάτων αυτών έχει καταθέσει συγκεκριμένες πρακτικές προτάσεις που αναμένεται να συζητηθούν στην επόμενη σύνοδο της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), τον Ιούλιο.

Αναλυτικότερα η Intercargo με ένα επίσημο έγγραφο της, που εξηγεί αναλυτικά το όλο πρόβλημα με τη συνθήκη BWMC αρχικά δηλώνει ότι καλωσορίζει και υποστηρίζει τις διεθνείς πρωτοβουλίες και νομοθετικές παρεμβάσεις για το Ballast Water Management (BWM), όμως σπεύδει να αναγνωρίσει ότι οι εφαρμογές τους χρειάζεται να γίνουν πιο αποδοτικές και πρακτικά διαχειρίσιμες.

Όπως είναι γνωστά η BWM Convention θα αρχίσει να εφαρμόζεται στις 8 Σεπτεμβρίου. Η Intercargo πιστεύει ότι για να μην υπάρξουν προβλήματα προσαρμογής, η νομοθεσία θα πρέπει να λάβει υπ' όψιν της τις προκλήσεις με τις οποίες έρχονται αντιμέτωπα τα ήδη εν λειτουργία bulk carriers, τα οποία αποτελούν το μεγαλύτερο τμήμα του παγκόσμιου στόλου με όρους dwt.

Παράλληλα η Intercargo σημειώνει άτι η περίπτωση μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου έχουν μοναδικές απαιτήσεις σε σύγκριση με αυτές άλλων τύπου πλοίων.

Η Intercargo
H Intercargo εκφράζει τις ανησυχίες της αναφορικά με πρακτικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα μέλη της στην προσπάθεια τους να μετασκευάσουν υφιστάμενα πλοία ιιεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου σε δύο εισηγήσεις που οι πλοιοκτήτες θα υποβληθούν στην επόμενη συνάντηση της Επιτροπής Προστασίας του Περιβάλλοντος του IMO (IMO Marine Environment Protection Committee-MEPC 71), η οποία θα πραγματοποιηθεί το διάστημα 3-7 Ιουλίου.

Το .τρώτο έγγραφο με τίτλο "Paper MEPC 71/4/19 Challenges faced by bulk carrier owners and Operators" αφορά την εγκατάσταση BWTS σε εκείνα τα πλοία που αξιοποιούν την βαρύτητα για την εκφόρτωση τον δεξαμενών (gravity discharged Top Side Tanks) και η Intercargo προχωρεί στην κατάθεση μιας πρακτικής πρότασης η οποία είναι συμπληρωιιατική και δεν αντιτίθεται στο χρονοδιάγραμμα εφαρμογής της σύμβασης.

Η άλλη πρόταση με τίτλο "Paper MEPC 71/INF.20 - Information on the technical and operational challenges of retrofitting ballast water treatment systems on existing bulk carriers" αφορά ορισμένες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα υφιστάμενα πλοία όπως είναι η ανάγκη αύξησης της ηλεκτρικής ισχύος για να ανταποκρίνονται τα συστήματα στις νέες απαιτήσεις, αλλά και της διάθεσης επιπλέον χώρων στο πλοίο.

Εγκεκριμένα συστήματα
Για την Intercargo εκτός των δύο προαναφερόμενων τεχνικών θεμάτων υπάρχει ένα ακόμη πολύ σοβαρά πρόβλημα που αφορά τη διαθεσιμότητα των συστημάτων που έχουν εγκριθεί από την αμερικανική ακτοφυλακή (USCG).

Όπως εξηγείται στο σχετικά έγγραφο από την Intercargo, τον Δεκέμβριο του 2016 η Αμερικανική Ακτοφυλακή (USCG) πιστοποίησε τρία συστήματα διαχείρισης θαλάσσιου έρματος που κατά την άποψη της μπορούν να φέρουν τα πλοία που θα πιάνουν αμερικανικά λιμάνια, γεγονός που δημιουργεί σοβαρά ερωτηματικοί ως προς τη διαθεσιμότητα των συστημάτων αυτών.

Η Intercargo ζητεί μία ευελιξία από τις αμερικανικές αρχές προκειμένου να αντιμετωπιστεί το όλο θέμα. διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος χιλιάδες πλοία να μην μπορούν να πιάνουν αμερικανικά λιμάνια στο μέλλον. [SID:ll070633]
------------------------------------------
Πηγή: Ναυτεμποτική
------------------------------------------
Συνημμένα Thumbnails
Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  1.jpg
Εμφανίσεις:  232
Μέγεθος:  271,1 KB  
__________________
Αντώνης Λαμπρινίδης
Αντώνης Λαμπρινίδης είναι εκτός σύνδεσης   Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Ετικέτες
Ναυτιλιακά Θέματα


Συνδεδεμένοι χρήστες που διαβάζουν αυτό το θέμα: 1 (0 μέλη και 1 επισκέπτες)
 
Εργαλεία Θεμάτων Αναζήτηση σε αυτό το θέμα
Αναζήτηση σε αυτό το θέμα:

Εξελιγμένη Αναζήτηση
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέα θέματα
Δεν μπορείτε να απαντήσετε
Δεν μπορείτε να αναρτήσετε συνημμένα
Δεν μπορείτε να επεξεργασθείτε τις αναρτήσεις σας

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι σε λειτουργία

Που θέλετε να σας πάμε;

Παρόμοια Θέματα
Θέμα Δημιουργός Forum Απαντήσεις Τελευταίο Μήνυμα
Κοσμάς Μεγαλοκονόμος: Όποιος θέλει βρίσκει τα Κύθηρα Αντώνης Λαμπρινίδης Πρόσωπα στα Κύθηρα 0 09-05-17 21:34
Νέα εφαρμογή βρίσκει μπαμπάδες κατά παραγγελία Αντώνης Λαμπρινίδης Κοινωνικά Θέματα 0 27-09-16 18:06
Συνάντηση της Περιφερειάρχη Αττικής με τον Πρόεδρο της Ένωσης Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού - Ρ. Δούρου : «Η στήριξη του τουρισμού, και ειδικότερα του θαλάσσιου τουρισμού και του τουρισμού των νησιών του Αργοσαρωνικού, αποτελεί σοβαρή πρόκλη Αντώνης Λαμπρινίδης Περιφέρεια 0 21-07-15 08:48
Η διαχείριση έρματος πλοίων «ταράζει» τη Ναυτιλία Αντώνης Λαμπρινίδης Γενικά θέματα Περιβάλλοντος 0 09-06-15 09:27
Σ.Σπυρίδων Ο Θαλάσσιος τουρισμός πρέπει να εκφράζεται ενιαία και δυναμικά Αντώνης Λαμπρινίδης Προγραμματισμός Τουρισμού 0 03-05-15 20:40


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 07:20.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Kithiraikanea.com
Νέα και Ανακοινώσεις
των Κυθήρων και Αντικυθήρων
Επικοινωνήστε μαζί μας στο e-mail kithiranews@gmail.com
Επίσης μπορείτε να στέλνετε fax με τα νέα σας στο : 210-6041873
Σελίδα ενημέρωσης των απανταχού Κυθηρίων και Αντικυθηρίων

Γίνετε μέλη στην σελίδα και προσθέστε τα δικά σας άρθρα και απόψεις.

Υπεύθυνος Σελίδας: Αντώνης Λαμπρινίδης τηλ. 210-6041873 (Αθήνα) 2736031690 (Κύθηρα)